2月28日，伴随瑞孟高速公路第三总承包部第九项目部施工现场传来震耳欲聋的炮鸣声和一线作业人员的欢呼声，项目所承建的永满隧道右幅顺利贯通，此隧道是项目复工复产后首季贯通的第二个隧道，标志着项目施工取得又一重大进展，全力按下了大干特干的“加速键”。
永满隧道为分离式隧道，右幅起止桩号cylzk8 896—cylzk9 764，隧长868m，隧道区海拔高程介于1568—1710米，最大埋深为96米。隧道开挖后，掌子面揭露围岩主要以黄褐色泥岩、碳质泥岩、千枚岩为主，围岩层间结合程度差，岩体破碎，自稳能力较差，地下水较发育，隧道位于沧源县天坑发育地段，隧道线路k9 250下穿一处有直径约500米，深度约80米的天坑。且该隧道设计为小净距隧道，左右幅之间中夹岩柱仅13.5米，施工过程中多次出现坍塌情况，施工难度可想而知，合理对先行洞与后行洞之间的施工组织成为保证隧道质量与安全的关键。
自隧道开工建设以来，项目部不断优化调整资源配置，全体参建人员克服连绵雨季、大电不通、材料进场困难及征地拆迁等不利因素影响，通过对“人、材、机”等生产要素提前筹划、精心组织、制定了详细施工计划。面对特殊的地质及周边复杂环境情况，项目部按照专家论证的专项施工方案进行隧道施工，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，在保证安全的情况下顺利出洞。施工期间各项生产工作顺利推进，大干热潮氛围浓厚，当地政府、总承包部、指挥部等单位予以大力支持，参建者以最饱满的热情全身心投入到隧道施工中，发扬艰苦奋斗精神克服了重重困难，坚持以质量为中心、安全为保障，倾心打造品质工程，为该隧道的顺利贯通奠定良好基础。
（公路建设四公司 康山翠）
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