11月3日，历经900多天攻坚奋战，由公路建设公司承建的瑞孟高速公路重点控制性工程——全长5490米的永董特长隧道右幅顺利贯通，为瑞孟高速公路建成通车打下坚实基础。
永董特长隧道隧址区位于沧源县单甲乡境内，两侧环抱大山，建于深山密林中，是一条为路线穿越构造剥蚀、侵蚀中山地貌区山岭地带而建设的特长隧道，属瑞孟高速公路的重点控制性工程之一。隧道建设期间，由于隧道围岩较差、裂隙水较大，掌子面围岩主要以强风化沙岩、泥岩为主，充满泥质填充，软弱、松散、结合差，有遇水软化现象，遇丰水期、强降雨或局部遇宽大裂隙或发育富水部位，隧道极易发生涌水现象，加之隧道出口位于斜坡中部，汇水面积大，水量多，地表水对隧道建设也产生了一定影响，给隧道整体施工带来了极大施工困难及安全风险，隧道施工常常面临着塌方、脱空性掉块、富水、施工效率低等困难。
为此，建设、设计、监理和施工四方代表结合超前地质预报，研究后制定了有效的施工方案及应急预案，对出水较大的施工区域，现场指定技术员、专职安全员督促施工班组，做好了每一班超前探孔打设，对掌子面泄水降压，对边墙打设泄水孔，同时还采用了“波纹管对泄水孔的水直引至排水沟，增强了防排水有效性”“对仰拱冒水，要求预埋排水管”“对水大的初支面，使用弹簧半圆管、pvc引水管、止水带等材料”等多项施工方法，有效解决了项目建设过程中因地质、气候、水文等因素带来的涌水难题。同时通过“在成洞段适当高度设置防撞轮胎”“在职工驿站内设置远程实时监控系统”“采用全视野倒车影像”“使用液压行走二衬台车”“在隧道二衬区域增设一键式报警装置”5项新应用，有效助力了瑞孟高速公路首座长度超过5千米特长隧道顺利贯通。
据悉，瑞孟高速公路作为云南省高速公路网规划布局为“五纵五横一边两环二十联”中沿边高速公路的重要组成路段，是中国面向南亚东南亚辐射中心的干线公路，是实现与周边国家互联互通的重要高速公路通道，承担“搞活沿边”“沿边开发开放”任务，是沿边开发开放的重要基础设施，云南省沿边经济带的重要支撑。永董特长隧道的如期贯通，为瑞孟高速全线建设奠定了坚实基础。
（瑞孟第三总承包部 熊远勋、付镜呈、赵茂森，公路建设一公司 董秋言、漆加明 ）
