瑞孟三总包第四项目部完成全部梁板吊装任务:
2022年7月11日，随着爱国新村2号大桥最后一片梁板平稳落下，历时447天，瑞孟高速公路第三总承包部第四项目部率先圆满完成全部梁板吊装任务。
瑞孟高速公路第三总承包部第四项目从耿马县爱国新村至南木弄，总里程11.628公里，桥隧占比42.8％。涉及桥梁12座，预制梁板1315片，其中40米t梁965片，30米t梁 350片。下部结构以圆柱墩、薄壁空心墩为主，薄壁空心墩44棵，最大墩高79.2米。
项目部自开工以来，在上级公司、监理单位、设计单位的大力支持和正确领导下，项目部紧盯工程节点，科学统筹协调，层层压实责任，稳步推进路基、桥梁施工建设，积极克服了前期资金困难、砂石料严重紧缺、疫情期间人员进出困难、雨季提前等诸多不利因素的影响。在做好疫情防控的同时，项目管理及施工人员加班加点坚守工作岗位，有序加快推进项目建设，用实际行动践行工匠精神，最终以零事故的责任目标圆满完成全部梁板吊装任务。(公路建设二公司 李枝栋、瑞孟三总包 张照)
瑞孟三总包第一项目部隧道全贯通:
7月12日，由公路建设公司承建、公路建设五公司组织施工的瑞孟高速公路第三总承包部第一项目部尖山1号隧道左幅顺利贯通，至此尖山1号隧道实现双幅顺利贯通，同时也标志着第一项目部所属三座隧道全贯通。
尖山隧道位于云南省临沧市镇康县勐堆乡，隧道为双幅分离式隧道，左幅全长618m，右幅620m，最大埋深约97m，进口洞门采用削竹式，出口洞门采用端墙式。自隧道施工以来，项目部先后克服交通条件差、材料运送难、高温防暑及疫情管控等不利因素影响，所属公路建设五公司第五党支部充分发挥基层战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，严格执行技术标准、管理标准和作业标准，严把安全、质量、生产关，明确岗位职责，以高标准、严要求切实做到疫情防控和项目建设“两手抓、两不误”。
“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”，为确保隧道施工安全，项目部从洞口与明洞工程、特殊地质地段施工与地质预报、洞身衬砌、监控量测、防水与排水及风水电作业等环节进行严格把控，各部门之间秉承“明确职责、细化分工、责任到人、协作配合”的工作精神，将各项安全措施落到实处，实现了“零事故”的预期目标。(公路建设五公司 赵凤竺、张湘湘)
大漾云高速公路甸底2号大桥完成钢混组合梁顶推任务:
7月12日下午4时，由公路建设二公司大漾云高速公路3-5项目部承建的甸底2号大桥钢混组合梁顺利完成顶推。
甸底2号大桥为跨越山坳及河流而设，最大墩身高度88米，平面位于s 形曲线上，顶推最大跨度70米，连续顶推长度260米，落梁高达7米，全桥布置为11 *30 米预制小箱梁 (60 70 70 60)米钢混组合梁 13 * 30 米预制小箱梁形式。此次顶推总重约2144吨，采用创新双幅步履式顶推工艺施工。
甸底2号大桥是大漾云高速重点控制性工程之一。在施工前，技术负责人就已组织施工员、内业、质安员认真学习有关规范、施工工艺及操作规程，熟悉图纸，做好图纸会审工作，有针对性地编制实施性施工组织设计。在施工过程中全面提高施工机械化运用程度，加大科技含量，发挥公司技术优势，充分利用新工艺、新技术和新材料，选用先进、合理、经济的施工方案，提高施工的科技水平，确保多、快、好、省地完成施工任务。
自2022年5月6日开始顶推，项目管理团队克服疫情影响、山区运输困难、雨季持续时间长等不利因素，精细组织管理，强化安全风险防控。在顶推过程中对梁体顶推全过程进行位移观测，及时纠偏，确保施工安全，保证桥梁线型达到设计要求，在打造平安品质工程的同时全力保障工程进度。(公路建设二公司 刘启牛、高文斌)
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