“通了！通了！终于贯通了！”5月22日下午，伴随着一线施工人员的欢呼声和震耳欲聋的鞭炮声，继4月17日挡帕山左幅贯通后，挡帕山隧道右幅顺利贯通，至此挡帕山隧道双幅顺利贯通，为瑞孟高速公路建设再添一块关键拼图。
挡帕山隧道左幅全长1052米，右幅全长1079米，最大埋深达276米，其中v级围岩占隧道全长的70%，是瑞孟高速公路第三总承包部第六项目部控制性工程，由公路建设六公司负责组织实施。自2021年5月进场施工以来，项目部始终秉承“安全第一”生产管理原则，严格按照隧道安全九条规定组织作业，终于以“零伤害”“零事故”的优异答卷圆满完成了施工任务。
事未经过不知难，挡帕山隧道需穿越软岩大变形、顺层偏压等段落，既有长达300多米的炭质泥岩浅埋段，又时常遇到情况复杂多变的大型厅堂式溶洞，自稳能力极差，掉块现象频发，极大增加了施工安全管理难度。
为确保施工安全，项目部坚定办法总比困难多的决心意志，结合超前地质预报，深入论证方案，精准解剖难点，反复推敲演练，最终确定在洞内施做全断面混凝土护拱，解决了厅堂式溶洞掌子面推进困难的问题，同时采用临时仰拱、二次衬砌紧跟掌子面的施工措施，解决了软岩大变形、钢拱架扭曲变形的难题。施工建设得到了地方政府、现场指挥部、监理单位、设计单位等的大力帮助，各级领导深入施工现场，动态解决存在的各类问题，为挡帕山隧道的顺利贯通提供了坚强助力。
下一步，项目部将严格按照省委、省政府及集团公司“能通全通，互联互通”建设目标的指示精神，坚定信心和决心，全力全速推进项目建设，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！
（公路建设六公司 窦旭东、李秋云）
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