5月14日下午，由大漾云高速公路3-1项目经理部施工的右幅k64 165观音村2号特大桥最后一片梁板成功吊装完成，这是大漾云高速公路3-1项目部施工范围内架设的最后一片梁板，为大漾云高速公路全线通车奠定了坚实的基础。
大理-漾濞-云龙-兰坪高速公路(大理段一期工程)，位于云南省大理州洱源县和云龙县，是规划中的大理至漾濞至云龙至六库高速中的大理至漾濞至云龙段，是《云南省道网规划(2014年一2030年)》中的一部分，也是云南省“十三五”高速公路重点建设项目，是云南省高速公路网重要的组成部分，也是杭州至瑞丽高速公路(g56)的纵向连接线。大漾云3-1项目部起从甸底隧道，止到西罗坪隧道，路线长度11.6km，原设计设大桥及特大桥、中桥等共33座（单幅计算），隧道2座、立交区1个。涉及3个控制性工程，分别为：k64 202、k65 710特大桥、西罗坪特长隧道。项目主要工程量（长度均按照单幅统计）：桥梁33座/9956.075m（特大桥3座/4554.78m，大桥20座/4710.415m，中桥9座/690.88m），隧道2座/6453m(其中特长隧道1座/4585m，长隧道1座/1868m），涵洞8座，路基土石方288.8万m3（挖方210.6万m3、填方78.2万m3）。观音村2号特大桥自2020年12月20日开工建设，2022年4月30日桥梁下部结构施工完成，2022年5月14日最后一片梁板吊装完成，全桥历时510天完成桥梁吊装任务。
在项目的建设过程中面对隧道施工的围岩差、水量大等问题他们早已司空见惯，在“艰、难、险、阻”面前他们没有选择退缩而是积极寻求解决的方案和对策。在施工过程中，他们以机械为剑，雨衣做甲，经常在水中、雨中奋战，每次从隧道出来、从工地回来湿透了的衣裤紧紧贴在身上。大漾云3-1项目施工点存在施工便道狭长的特殊性，雨季便成为了困扰工程施工的重要难题，不仅增加了材料运输难度，加大施工风险，但在面对工期紧、任务重、加上雨季的问题，项目部全体人员不等不靠，他们选择迎难而上、见缝插针合理组织施工，一个雨季下来一颗颗墩柱反而犹如“雨后春笋”般拔地而起。"大舸中流下，青山两岸移”，从空中俯瞰，大漾云高速公路犹如一条蜿蜒的“长龙”横卧于群山之上，雄伟壮观。
大漾云高速公路3-1项目自2018年3月进场以来，不断攻坚克难、加班加点抢抓进度推进，现已完成工程量的95%。大漾云高速公路建成通车后，将极大缩短云龙县、兰坪县人民到大理市的出行时间，完善了县域路网结构，助力于云龙县、兰坪县的旅游和经济的发展。
（公建四公司 陆雪梅、赵文菊）
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