2022年1月11日，经过两百多名施工人员662个日夜艰苦夜奋战后，由公建四公司负责建设的大漾云高速公路重点控制性工程也是大漾云高速公路最长的特长隧道--西罗坪特长隧道左幅顺利实现贯通。
西罗坪隧道左幅全长4580米，右幅4600米，隧道围岩以中风化泥岩、泥质粉砂岩、分砂质泥岩为主，节育裂隙较发育，洞身有发育断层破碎带，在k72 900附近发育有f19断层，在k74 860附近发育有f20断层，主线按双向四车道、路基宽度25.5m、设计速度80km/h修建，分离式半幅路基宽12.75米。
始终把安全放在首要位置，答好“生命至上，安全第一”必答题。为确保施工安全，项目部始终按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的原则，对重要工序实现领导带班作业，重点把控爆破作业、工作面排险、超前支护等关键工序，安全有序推进掘进工作。此外，隧道还设置了施工安全管理系统，此套系统能够对隧道施工过程中可能出现的风险，通过值班人员利用视频监控显示及相关报警装置发出预警。正是项目部对安全的高度重视，从管理上层层压实，措施上一一落实，才得以使隧道施工安全顺利推进。
攻坚克难，精准施测，答好“质量大关”综合题。隧道施工围岩的地质变化情况，决定了隧道施工的难易程度，西罗坪隧道自进洞到掘进至1600米，围岩一直较差，在2021年5月隧道出水量突然增大，8月水量最大峰值达到了每小时500m³，隧道正值反坡，给洞内抽排水增加了很大难度，超前探孔、炮眼钻杆打进去一股股水喷涌而出，虽然施工的过程异常艰难，项目部没有退缩而是选择了迎难而上，面对围岩多变项目部采取“岩变我变，短进强支、以超前检测为指导”。施工上有方案，质量上有措施，以公司“三检制”为切入点，技术人员在施工前做好技术交底，施工过程中严格把控，施工后通过检测手段确保工程质量。
党群连心攻破疫情防控“附加题”。自疫情发生以来，项目部以基层党支部抗击疫情作为最重要最紧迫的政治任务，在统筹安排、组织发动、宣传指导等方面勇当桥头堡，全面做好疫情防控工作。一个支部就是一座堡垒，党支部在开展疫情防控工作的同时，在隧道安全生产的工作上多方发力，正确引领、协调沟通、做好服务，带动了项目部非党员群众积极投入疫情防控的工作中来，项目部严格按照集团公司的疫情防控“五不准、五做到”的要求积极采备防疫物资，对进洞人员全部进行心理疏导，体温检测和安全防护，组织人员对隧道驻地清洁、消毒，正是这样的党群连心，才能答好疫情防控的“附加题”。
西罗坪隧道犹如一只平置的储蓄罐，所有建设中每天投入的一份努力定将不会白费。2022年1月11日8时，随着西罗坪隧道左幅最后一排炮声响起，大漾云3-1项目西罗平特长隧道完美交卷！
（公建四公司 方吉芳、陆雪梅）
