初心不改、满怀壮志!公路建设公司各项目部向着通车目标继续奋勇拼搏!
宾南高速公路大油角山隧道顺利贯通
11月2日，宾南高速公路大油角山隧道左幅顺利贯通，至此，该隧道左右幅均顺利实现贯通，标志着宾南高速公路弥渡段施工建设取得了重要进展。
大油角山隧道位于大理州弥渡县境内，为分离式中长隧道，左洞长713m，最大埋深264m；右洞长670m，最大埋深244m。隧道区海拔高程介于1496~1770m之间，相对高差约272m，地形起伏较大。进口端与半山田大桥相连，出口端与毗雄河4#大桥相接，桥隧相连施工场地较为狭窄，且进口端为堆积体，出口端偏压严重，围岩以泥岩夹砂岩，岩层柔软、支离破碎，掌子面易塌方，施工难度较大。
面对困难，项目部坚持稳中求进，严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，在保证工程进度和质量安全的前提下，顺利实现隧道贯通，打通了运梁通道，同时也为毗雄河4号大桥0#桥台施工提供了便利。(图文|公建二公司 资淑杰、段起辉)
宁永路面分部沥青上面层试验段铺筑成功
11月3日下午4点，在历经近6小时紧张有序的施工后,公建五公司宁永路面分部顺利完成沥青上面层试验段铺筑!
此次试验段位于主线右幅k66 100-k66 900处，试验段全长800 m，宽度11m，设计摊铺厚度为4cm，铺筑中共投入中大型kdt2000摊铺机1台，双钢轮压路机5台，水车1台，运输车辆12台，作业人员30人。宁永路面分部精细筹划，从各个细节完善施工方案，同时对施工现场作业人员有针对性地开展施工技术培训，从机械设备、拌和工艺、碾压工艺、摊铺温度、运输车辆、接缝、接头边角处理等方面进行技术和安全交底，并对施工期间的安全、质量、进度、协调管理等工作做了详细部署，以确保本次试验段的顺利铺筑，在现场施工过程中，现场技术人员对沥青混合料的出站温度、到场温度、摊铺碾压等施工环节严格把关，确保摊铺质量。（图文|公建五公司 环艳梅、聂晓艳）
瑞孟高速公路菜籽地大桥首片40米t梁吊装成功
10月31日下午，瑞孟高速公路菜籽地大桥首片40米t梁吊装成功，标志着瑞孟高速公路第四项目部桥梁上部结构施工又往前推进了大一步。
菜籽地大桥中心桩号为k351 378，全长766m，桥梁交角为90度，桥梁上部结构采用19×40m预应力混凝土t梁。桥墩采用柱式墩、空心墩、桩基础，桥台采用肋板台、柱式台、桩基础。主要工程量为t梁228片、桩基124颗、圆柱墩52颗、系梁84道、薄壁空心墩10颗（其中最高墩为左幅11#墩45.3m）、承台（10m×6.4m×2.5m）10个、盖梁36个、桥台4个，工程量大且施工较为复杂。项目部根据菜籽地大桥现场实际情况，安排了专业能力较强的施工队伍组织施工，并严格按照 “精心施工、均衡生产”的原则组织好人员机械设备的投入，确保了大桥施工顺利推进。（图文|公建二公司 李航）
以必胜的信心、不留退路的决心和真抓实干的狠心，真抓实干，全力冲刺年度任务目标!
