2021年9月30日，景海高速公路第一标段顺利通过验收，全面建成。景海高速公路第⼀标段项目经理部由云南交投集团公路建设有限公司承建，该标段位于景洪市境内，路线总体由北向南布设，主线全长23.8公里，共有路基土石方1428万方，大中桥93座，隧道22座单幅全长14633 米，共设置互通式立交3 处，服务区1 处，主线桥隧比为69.5%。项目总体由北向南布设，接国高网g8511昆明至磨憨公路小勐养至景洪高速公路连接线，主线段设置景洪东半互通立交，实现与小景高速的交通转换。
项目自开工建设以来全体建设者聚焦县域高速公路“能通全通”工程建设目标，在集团公司、公建公司正确领导下克服了边境地区新冠疫情形势严峻、隧道地质复杂多变、热带雨林气候雨季长、气温高、邻近城市施工，景洪市蓝天保卫战环保要求高等种种困难，精心组织、倒排工期、合理调配施工资源；在施工过程中根据施工进度要求适时调整施工组织。建立攻坚小组，加快重点难点节点目标实现；各分部统筹、协调、督促推进，工作围绕项目抓、责任围绕项目定、业绩围绕项目评的要求，进一步明确分工、强化责任，促进工作落地生根。
面对国内第一大跨径的上承式钢箱拱桥澜沧江特大桥，主墩钻孔桩基直径3.5米，桩长55米，大直径钻孔桩为云南省首例，钻孔困难大、进度慢、泥浆漏失严重，经过反复推敲钻孔方法，最终采用膨润土造浆、投放水泥、回填块石及高标号混凝土、冲钻结合的方法完成了主桥基桩施工。澜沧江大桥主桥采用钢箱拱结构，施工工艺复杂、工序转换多、精度控制要求高。单节段最大吊重在125吨，每节段吊运安装时间需8-10个小时，全桥共计60个节段，加之吊装缆索跨度长、高空对接作业、地形险要，施工条件差，大型施工结构多，安全风险高，在桥上施工堪称在“刀尖上跳舞”。在大家的不懈努力下，2021年5月18日，全桥钢结构顺利吊装完成，2021年9月20日桥梁全部完工，2021年9月27日完成荷载试验，各项指标性能达到设计要求。澜沧江特大桥按时完工，保证了通车的实现。
“修⼀条路，立⼀座丰碑”，景海高速公路不仅是⼀条充满着诗意绿色环保的高速公路，更是一条传递着互助与友谊的和谐高速，凝聚着汗水与奉献的高速。景海高速的建成实现国道g8512高速化，景洪至勐海全程高速化，打通了景洪市后花园便捷安全通道，助力普洱茶原产地经济提速升级，为云南和缅甸的互联互通大动脉打下坚实基础。
（公建三公司 杨福荣 杨滢 ）
